题目内容
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[判断题]
压缩机组工作时油气罐及管路内存在较高压气和润滑油，这时打开油气罐盖或拆卸管路上的部件将会发生喷射，所以在进行上述操作前应先关停压缩机组并确认系统内压力为零（）
答案
是
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A.机组的油、气、水等系统出现异常,无法正常运行,或存在可能引起火灾、爆炸事故
B.机组的电流、电压、振动、噪声异常
C.发电过程存在气蚀破坏、泥沙磨损、振动和顶盖漏水量大等问题
D.水电站养护修理不及时,处于不安全、不完整的工作状态
A.密闭管路内可压缩液体的流动能力
B.密闭管路内不可压缩液体传递压力的能力
C.密闭管路内可压缩液体传递压力的能力
D.密闭管路内不可压缩液体的流动能力
A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
A.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动
B.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警
C.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁
D.防止透平压缩机组发生联锁
