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[单选题]

全网的CPC卡运行业务应通过()开展。

A.通行介质

B.通行介质管理平台

C.通行管理平台

D.部级稽核平台

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第1题
全网的CPC卡运行业务应通过()开展。

A.通行介质管理平台

B.103联网收费平台

C.营运稽查系统

D.恒生卡票管理系统

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第2题
CPC卡运行业务应通过综合管理平台开展。()
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第3题
出现(),应根据实际车牌,通过后台系统获取计费信息;如无法从后台系统获取计费信息,按CPC卡内信息收费;如CPC卡内信息不可用,根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息,按全网可达最短路径收费。

A.入出口车牌不一致

B.无入口信息

C.无卡或坏卡

D.路径不可达

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第4题
()对全网CPC卡的入网、应用、核销等工作进行全生命周期管理,指导全网CPC卡调拨。

A.部联网中心

B.省中心

C.监控中心

D.收费站

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第5题
______负责组织省内CPC卡的______、______、______、______等运营工作,监控和评价省内CPC卡使用
情况,并配合部联网中心共同开展CPC卡管理,确保CPC卡使用满足本省(区、市)收费业务需要。

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第6题
部联网中心对全网CPC卡的()等工作进行全生命周期管理

A.入网

B.应用

C.核销

D.初始化

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第7题
出口车道收到非人为损坏的无效CPC卡,收费员根据实际车牌、车型、车种发起计费请求,如无法从后台获取计费信息,按全网最远路径收费()
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第8题
省内通行CPC卡卡内计费金额大于全网入出口可达路径最小费额()时,根据系统提示按兜底计费当时收费

A.1倍

B.2倍

C.3倍

D.4倍

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第9题
全网应在保障收费运行秩序稳定的基础上,依法合规开展收费稽核工作,保护客户与收费公路经营管理单位合理权益,并由()分级开展具体业务工作。

A.部联网中心

B.省级稽核管理单位

C.收费公路经营管理单位

D.发行服务机构

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第10题
CPC卡刷卡后出现入口车牌不一致、车型不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达等情况,收费员根据实际车牌、车型、车种信息,在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费;如无法从上级系统获取计费信息(含多省通行车辆出现部分身份计费信息缺失部分),按兜底计费;如CPC卡内信息不可用,收费员根据司机提供的入口、通行路径等信息,按全网可达最短路径收费后放行,出现CPC卡人为损坏或丢失的,收取CPC卡工本费()
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第11题
CPC卡调拨时应综合考虑调拨()等因素,按照“高效低耗”原则开展,其中跨省调拨应以各省管理基数为参考。

A.安全

B.距离

C.数量

D.时间

E.库存

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