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[单选题]
发动机过热的最主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。
A.运转
B.转速
C.怠速
D.燃烧
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A.检查确认发动机是否已过热，这种情况下应使发动机完全冷却下来后再进行检查
B.检查冷却液的液位，查找冷却液是否有泄漏，如果冷却液不足则应添加
C.检查有无异物堵塞冷却通道，检查散热装置及风扇皮带是否完好
D.检查冷却液加热器工作是否正常。检查冷却液液位，查找冷却液是否有泄漏，如果冷却液不足则应添加
A.发动机IDG一旦人工脱开，只有等飞机落地后才能人工进行复位
B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦（KVA）
C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热，一个是风冷式散热器，另一个是燃油/滑油散热器
D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量
A.自动、连锁保护装置失灵
B.润滑、冷却、通风系统出现异常
C.压缩机运行压力高于规定压力
D.表面有油污
E.压缩机、烃泵、电动机、发动机等有异声、异常振动、过热、泄漏等现象
A.热交换腔
B.冷却液
C.发动机
D.水泵
