题目内容
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[单选题]
遇列车运行途中等信号停车时，应尽量避免在上坡道上停车；特殊情情况货物列车必须在上坡道上停车时，应先（）并在停车前适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，便于起车
A.单阀制动
B.自阀制动
C.单阀、自阀同时制动
答案
A、单阀制动
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A.单阀制动
B.自阀制动
C.单阀、自阀同时制动
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A.进站通道
B.监控设备
C.有关信号
D.车载设备
A.长大下坡道难以控制速度
B.天气不良提速困难时
C.器件式分相难以通过时
D.机车动力制动不足时
A.应避免设在列车停车后启动时容易断钩的地点
B.应尽量避免设在停车后启动困难的上坡道上
C.尽量避免设在隧道内及大型桥梁上
D.距防护地点不少于50m
A.机车信号
B.列尾装置
C.列车无线调度通信设备
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力
A.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全
B.列车被迫停车可能妨碍邻线
C.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护（机车故障常用制动停车时除外）
