首页 > 其他

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

按行业标准规定未取下航空器的堵塞、管套、销子等放行航空器并起飞的属于（）。

A.维修事故征候

B.维修严重差错

C.维修一般差错答案A

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“按行业标准规定未取下航空器的堵塞、管套、销子等放行航空器并起…”相关的问题

第1题

下列不属于维修严重差错的是：（)。

A.航空器及部件损坏直接经济损失超过10万元(含)

B.在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容

C.因违章维修造成航空器中断起飞或返航

D.未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等，航空器起飞

点击查看答案

第2题

根据浙江省收费公路管理办法（省长令)规定，因未开足收费车道而造成收费车道待缴费车辆严重堵塞的，应当（)。

A.所有车辆按5吨收费

B.所有车辆按1类小车收费

C.所有车辆按5元收费

D.免费放行

点击查看答案

第3题

离心泵轴承箱冷却水不畅或者堵塞的判断依据是（)。

A.轴承箱夹套冷却出口管线水的小球转动速度慢

B.轴承箱温度高

C.轴承箱夹套冷却器出口管线上玻璃视镜内的小球不转动

D.轴承箱夹套冷却器出口管线水温度与环境温度相同

点击查看答案

第4题

CCAR-145中规定的整机放行人员的资格要求正确的是()。

A.除规定情况外，放行人员应当为本单位雇佣人员。

B.经过国家法规、行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素的培训。

C.国内维修单位的航空器整机放行人员应具备66部维修人员基础执照和相应机型签署。

D.放行人员应取得本单位相应放行项目的授权，航线维修人员还应获得航空运营人的授权。

点击查看答案

第5题

单管分采管柱就是在井内只下一套油管柱，用单管多级（)将各个油层分隔开采，在油管上与各个油层对应的部分装一配产器，并在配产器内装油咀对各层控制采油。

A.堵塞器

B.投捞器

C.封隔器

D.配水器

点击查看答案

第6题

离心泵启动时流量上不去的原因不可能是（)。

A.入口粗滤器堵塞

B.入口管无液体

C.泵内有气体

D.出口管线压力表未打开

点击查看答案

第7题

焦炉个别炭化室装煤后，上升管盖和装煤孔盖处冒大烟，说明（)堵塞或未打开翻板。

A.上升管

B.桥管

C.集气管

D.吸气管

点击查看答案

第8题

离心泵流量不足的原因有那些（）

A.吸入管或泵的进口堵塞，吸入管阻力过大

B.叶轮吸入口口环磨损，间隙过大

C.泵的转向不对或叶轮装反

D.出口阀未打开或开度太小

点击查看答案

第9题

违反下述（）行为，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。（一）消防设施、器材或

者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的；（二）损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的；（三）占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；（四）埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的；（五）占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；（六）人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的；（七）对火灾隐患经公安机关消防机构通知后不及时采取措施消除的。

A.第三项、第四项、第五项、第六项

B.第一项、第二项、第五项、第六项

C.第三项、第四项、第五项、第六项

D.第一项、第四项、第五项、第六项

点击查看答案

第10题

cvc导管堵塞处理正确的是（）

A．先仔细检查导管外露部分有无打折、扭曲及长度

B．若为血栓形成阻塞导管，可采用尿激酶溶栓治疗：先抽回血，若遇有阻力不见回血，切不可用暴力、导丝或冲管来清除凝块，以免使导管损伤、破裂或造成栓塞

C．溶栓方法：10万单位的尿激酶加5mINS取下肝素帽，接上20ml空针。用20ml空针接上导管回抽，利用负压的原理自动将尿激酶吸入导管，慢慢溶栓，不可用力推注，以免栓子脱落形成栓塞。反复以上操作每15分钟回抽一次直到可以轻松回抽出血，溶栓时问：几小时至几天将导管溶通

D．如溶栓不成功，可考虑拔管

点击查看答案