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[单选题]

动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。

A.15号车钩

B.密接车钩

C.过渡车钩

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第1题
动车组无火回送采用机车牵引,通过蛀钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压()kPa列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
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第2题
试述无火回送前,动车组和机车联挂随车机械师的作业步骤。
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第3题
试述无火回送前,动车组和机车联挂随车机械师的准备作业步骤。
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第4题
当车辆处于被救援状态时,救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管(BP)压力转换为电气指令()
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第5题
无火回送时,需确认动车组蓄电池电压在()V以上。

A.81V

B.87V

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第6题
动车组无火回送时,蕃电池的电压(DC100V控制电路)至少须在()V以上(必要时进行充电)。
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第7题
动车组在机车回送时,途中不得通过半径小于的曲线:()。

A.100m

B.150m

C.15Om

D.250m

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第8题
动车组无火回送时,蓄电池的电压(DC100v控制电路)至少须在()V以上(必要时进展充电)。
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第9题
动车组可以与其它列车混编,但禁止加挂各型机车车辆无火回送时除外。()
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第10题
当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的()指令,向动车组输出。
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第11题
《铁路动车组运用维修规程》动车组回送时()。

A.两列同型短编(8辆编组)动车组,可重联回送

B.无动力回送时,最高限速120km/h

C.动车组回送时,动车组随车机械师由配属局担当

D.高铁线路与既有线并行时,尽可能安排高铁线路回送

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