A.前后轴承同时调整
B.先调整前轴承,再调整后轴承
C.随意调整前后轴承
D.先调整后轴承
A.必须同时打开瓶阀和调节减压阀压力
B.要先调松减压阀手柄再开瓶阀,然后调压力
C.要先调紧减压阀手柄再开瓶阀,然后调压力
D.要先开瓶阀再调整减压阀手柄,然后调压力
A.直接口对口进行,吹气次数随意
B.调整病人姿势清除呼吸道污物,接着口对口吹气抢救,每分钟吹气次数为15---20次
C.先清除污物,再调整病人姿势,接着口对口吹气次数为每分钟50---60次
D.赶紧吹气,吹气次数为每分钟50---60次
A.对照能溯源到国际或国家标准的测量标准,按照规定的时间间隔或在使用前进行校准和(或)检定,当不存在上述标准时,应记录校准或验证依据(见4.2.5)
B.必要时得到调整或再调整;应记录这种调整或再调整(见4.2.5)
C.具有标识,以确定其校准状态
D.予以防护,防止由于调整使测量结果失效
E.予以防护,防止处置、维护和贮存期间的损坏和衰减
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力