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[判断题]

高速公路线形设计时,平、纵断面组合时尚应注意避免在一个平曲线内存在竖曲线反复凹凸情况。()

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第1题
关于平、纵面线形组合设计,不正确的有()

A.当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线宜包含平曲线

B.要保持平曲线与竖曲线大小的均衡

C.一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凸凹

D.满足驾驶员视觉和心理上的要求

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第2题
简述高速公路三维立体线形组合设计的原则。

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第3题
纵断面图上,反映道路路线的起伏变化情况的几何线形是()。

A.等高线

B.设计线

C.水平线

D.地面线

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第4题
模板在设计时应选择最有利的荷载组合来验算模板整体结构。()

模板在设计时应选择最有利的荷载组合来验算模板整体结构。()

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第5题
普通平键联接设计时根据_____选取键的公称尺寸。

A.键的重量

B.键槽尺寸

C.轴的直径

D.轴的长度

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第6题
转轴设计时,轴的最小直径按_____计算。

A.扭转强度

B.拉压强度条件

C.弯曲强度

D.弯扭组合强度

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第7题
承载能力极限状态设计时,应考虑荷载效应的()。

A.基本组合和偶然组合

B.基本组合和标准组合

C.偶然组合和标准组合

D.标准组合和准永久组合

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第8题
DDC采用模块化设计时,由于可以方便地任意组合,所以价格比较便宜。此题为判断题(对,错)。
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第9题
高速公路平面线形是由()、()和缓和曲线三要素组合而成。

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第10题
在高速公路景观和美化设计中的核心内容是对三维的立体线形从()和()的观点进行认真的审核。
在高速公路景观和美化设计中的核心内容是对三维的立体线形从()和()的观点进行认真的审核。

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第11题
普通商品混凝土配合比设计时,无商品混凝土强度标准差时,一般强度等级C20-C35的商品混凝土强度

普通商品混凝土配合比设计时,无商品混凝土强度标准差时,一般强度等级C20-C35的商品混凝土强度标准差选用()进行调整。

A4.0

B5.0

C6.0

D3.0

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