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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（)传递车架（或承载式车身)与车轮之间的作用力以及所产生的弯矩和扭矩。

A.减震器

B.车桥

C.减震弹等

D.车轮

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第1题

用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。A.弹性元件B.

用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。

A.弹性元件

B.导向装置

C.减震器

D.车架

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第2题

判别非承载式结构车身车架的上下弯曲变形时，能够查看翼子板与门之间的上下裂缝，是不是在顶部变窄，而下部变宽。（)

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第3题

悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。此题为判断题(对，错)。

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第4题

非承载式车身通常通过一系列_______与车架相连。

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第5题

车身高度传感器的功用是将（)与（)之间的相对高度变化（悬架变形量的变化)转换为电信号并送给电控单元。

A.车身，车桥

B.车身，车轮

C.车轮，车桥

D.车架，车身

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第6题

车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的（)和扭矩。

车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的()和扭矩。

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第7题

车身结构取消了车架。A.非承载式B.半承载式C.骨架式D.壳体式

车身结构取消了车架。

A.非承载式

B.半承载式

C.骨架式

D.壳体式

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第8题

承载式车身没有单独车架只有车身，发动机和底盘主要装配在车身上，各类载荷全数由车身经受。（)

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第9题

全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。此题为判断题(对，错)。

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第10题

（)车架（或车身)和使车轮保持适当的行驶角度。

A.减振器

B.下摆臂

C.平衡杆

D.悬挂系统

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第11题

车身与车架连接的悬置件大多采用橡胶元件，很难隔绝（)的振动传递。

A.50Hz以下

B.50-100Hz

C.100-500Hz

D.500Hz以上

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