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[单选题]

宁波轨道交通通用环管片形式根据封顶块的位置不同,每环管片可分为16个不同拼装点位,其中封顶块F块不宜拼装在()位置。

A.K7、K8、K9

B.K8、K9、K10

C.K9、K10、K11

D.K10、K11、K12

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第1题
通用环管片的纠偏可以通过拼装点位的选取来实现,纠偏时为满足轴线调整需要,单环纠偏量可随意调整,保证连续纠偏即可。()
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第2题
一般情况下管片拼装顺序为从标准管片开始,依次拼装左右两侧交替安装(),然后拼装(),最后安装()管片。

A.标准块、邻接块、封顶块

B.邻接块、标准块、封顶块

C.标准块、封顶块、邻接块

D.封顶块、标准块、邻接块

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第3题
用于圆形隧道的拼装式管片衬砌一般由若干块组成,管片类型可分为()。

A.标准块

B.邻接块

C.拼装块

D.封顶块

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第4题
关于轨道交通地下结构的加固,下列说法正确的是:()。

A.加固前应调查结构损伤及变形情况

B.对结构周边土体采用注浆加固措施,宜采用微扰动注浆工艺

C.隧道结构环向刚度的加固方法有钢环加固、复合腔体加固等

D.盾构管片的修补材料可以低于原管片强度

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第5题
衬砌结构管片的宽度一般为(),厚度为隧道外径的(),块与块、环与环之间用()连接。
衬砌结构管片的宽度一般为(),厚度为隧道外径的(),块与块、环与环之间用()连接。

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第6题
关于盾构接收的说法,正确的有()

A.盾构接收前洞口段土体质量应检查合格

B.盾构到达工作井10m内,对盾构姿态进行测量调整

C.盾构到达工作井时,最后10~15环管片拉紧,使管片环缝挤压密

D.主机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行密封

E.盾构姿态仅根据洞门位置复核结果进行调整

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第7题
当铰接油缸处于()时,铰接油缸处于浮动位,此时盾尾能根据前盾与管片的位置自动调整姿态。

A.释放位

B.拖拉位

C.保持位

D.收缩位

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第8题
宁波轨道交通所选用小松盾构机泡沫加泥系统,泡沫与加泥不可相互切换。()
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第9题
始发站人工播报“开车”广播内容为:各位乘客,欢迎乘坐宁波轨道交通,本次列车由XX站开往XX站,下一站XX站。()
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第10题
治理管片整环圆度误差过大的方法有哪些?

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第11题
管片整环圆度误差过大的原因有哪些?

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