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[判断题]

当轨旁ATP设备发生故障导致信号联锁失效时,按电话闭塞法行车。()

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第1题
满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后,收不到速度码

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第2题
当给煤机出现故障时,会发出故障报警信号,使自身相关设备停止工作或通过联锁驱动其它相关设备产生相应动作()
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第3题
信号安全工作中“()”是指信号设备失修、信号设备联锁失效、违章作业。
信号安全工作中“()”是指信号设备失修、信号设备联锁失效、违章作业。

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第4题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时,站段、车站要指派胜任人员参加盯控,对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。()(
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第5题
下列对屏蔽门设备基本功能描述正确的有()。

A.屏蔽门具有障碍物检测及处理功能,并具有障碍物故障指示灯点亮显示 功能

B.可以从门头指示灯、PSC(中央控制盘) 了解屏蔽门运行状态、故障信息

C.可对发生故障的门体进行隔离旁路,隔离维修

D.屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为:屏蔽门与信号联锁控制(系统级)、PSL (就地控制盘即站台级)、屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级)。

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第6题
信号非责任障碍是指()情况。
信号非责任障碍是指()情况。

A.无法检查和发现的电务器材材质不良

B.外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍

C.联锁关系失效

D.道岔转换不了

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第7题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望,具体防护办法由运输部门制定。()
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第8题
故障电弧探测器当被探测线路在1s内发生14个及以上半周期的故障电弧时,应能在()内发出报警信号,点亮报警指示灯,向电气火灾监控设备发送报警信号。

A.10s

B.20s

C.30s

D.40s

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第9题
电话闭塞法中,正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向__报点,设备集中站向()报点。

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第10题
普速铁路发生线路限速(不含接触网、轨旁设备限速)地段发生晃车时,列车调度员立即通知后续列车停车,并不得再向该区间放行列车。()
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第11题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由工务人员对道岔进行紧固。()
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