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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220～260mm。（)

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更多“机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220～260…”相关的问题

第1题

钩锁链过长会造成车钩全开位作用不良。（)

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第2题

段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm（MT£2，MT£3型缓冲器缩短销未断者除外)，车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。（)

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第3题

列车在区间内车钩破损分离时，如无法更换必须分部运行,后钩破损时，对分割位置规定如下（)。

A.应自分离处分割

B.前钩位

C.后钩位

D.尾部

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第4题

轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行（)修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.段(A2)

B.段(A3)

C.厂(A3)

D.厂(A4)

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第5题

半自动车钩组装时连接卡环力矩()。

半自动车钩组装时连接卡环力矩（)。

A.160N.m

B.148N.m

C.170N.m

D.150B.m

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第6题

车钩组装时需要对连接卡环螺栓螺纹部位涂抹Molykote1000，其目的是（)。

A.防锈

B.润滑

C.减轻螺纹磨损

D.以上都是

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第7题

15号车钩的三态作用分为闭锁作用、()作用、全开作用。

15号车钩的三态作用分为闭锁作用、（)作用、全开作用。

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第8题

客车车钩必须具有（)作用。

A.闭锁

B.开锁

C.全开

D.闭锁、开锁、全开

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第9题

其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

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第10题

动车组采用机车调车作业时，（)负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸。

A.随车机械师

B.车辆乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第11题

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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