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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

737NG飞机飞行员可使用()。灯观察飞机前缘结冰情况。

A.两侧机身上的机翼照明灯。

B.发动机整流罩防冰故障灯。

C.机外应急照明灯。

D.转弯灯

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第1题
关于737NG飞机“发动机控制”灯亮后,说法正确的是:()。

A.查最低放飞清单,采取一定措施后放行飞机

B.飞机不能放行

C.飞机可以放行

D.只是提醒飞行员发动机有故障

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第2题
下面哪项不属于737NG飞机外部灯光系统:()。

A.LOGO灯

B.着落灯

C.地图灯

D.机翼照明灯

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第3题
737NG飞机当琥珀色AUTOFAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时,表明:()。

A.人工方式失效

B.一个自动通道失效

C.两个自动通道失效

D.备用方式失效

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第4题
737NG飞机发动机COWLVALVEOPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门:()。

A.与发动机防冰电门的位置不一致

B.在转换过程中

C.活门打开到位

D.上述A或B

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第5题
关于737NG飞机驾驶舱1#、2#风挡的温度传感器,说法错误的是:()。

A.安装在风挡内部,不可单独更换

B.2个温度传感器同时在使用

C.2个温度传感器互为备用

D.当1个传感器故障时,可启用备用传感器

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第6题
:有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机()。

A.比超轻型飞机容易着陆

B.不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C.比超轻型飞机在风中易于控制

D.比超轻型飞机更省油

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第7题
:飞行员前4分钟用半速飞行,后4分钟用全速飞行,在8分钟内一共飞行了72千米,则飞机全速飞行的时速是()。

A.360千米

B.540千米

C.720千米

D.840千米

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第8题
飞机在暗夜飞行时,导航灯在设计上常将静止的导航灯改为闪动的灯光,为了避免飞行员产生()现象

A.动景运动

B.诱导运动

C.自主运动

D.运动后效

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第9题
737NG飞机“DUALBLEED”灯亮表明:()。

A.左发引气电门在ON位,APU引气活门打开,双引气灯亮

B.右发引气电门在ON位,APU引气活门打开,隔离活门打开,双引气灯亮

C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况

D.以上说法均对

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第10题
在试飞新设计的超轻型飞机时,经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经
习惯了驾驶重型飞机,当他们驾驶超轻型飞机时,总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?

A.重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

B.超轻型飞机的安全性不如重型飞机。

C.风速对重型飞机的飞行不会产生影响。

D.新飞行员在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。

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第11题
737NG飞机安定面配平绿区是什么配平范围:()。

A.主电动配平范围

B.自动驾驶配平范围

C.空中使用安定面配平的正常范围

D.起飞安定面配平范围

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