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简述JZ-7型空气制动机在应用自阀操纵列车调速时，各阀之间的控制关系？

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第1题

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。（）

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀调整阀的作用是控制均衡风缸的充、排风（）

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第3题

JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整（)的最高充气压力，并控制其压力变化。

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第4题

jz-7型空气制动机采用自阀压低，机车刹车、减轻不当，但采用单阀压低正常时，为（）故障。

A.中继阀

B.促进作用阀

C.分配阀

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第5题

jz-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力（）；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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第6题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（)。

A.排风不止

B.不排风

C.间断排风

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第7题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）

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第8题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（)。

A.不排风

B.排风不止

C.间断排风

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第9题

jz-7型空气制动机客货车切换阀手柄放在货车位，自阀手把复置刹车区、过减位，刹车管保甩较好，但（）位却无法保压时，为中均管漏。

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第10题

jz-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏；若机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，则为降压风缸泄漏。

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第11题

在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

A.保持阀

B.充气阀

C.作风缸充气止回阀

D.一次缓解逆流止回阀

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