题目内容
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[多选题]
针对判断故障串件，应该确保串件和被串件的航材__均无串件记录且无故障记录（）
A.1个月
B.3个月
C.半年
D.1年
答案
半年
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A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.不经过我司同意，其他公司不允许从我司飞机上串件
B.海技MCD和海口航材控制席同意即可在我司飞机上串件
C.我司飞机被串件后，需持续跟踪串件恢复情况
D.评估不影响我司生产运行的前提下，经请示部门总经理同意才可以从我司飞机上串件
A.混凝土应分层浇筑捣实，但两层混凝土浇捣时间间隔不得超过规范规定
B.在竖向结构中如浇灌高度超过3m时，应采用溜槽或串筒下料
C.混凝土浇筑应连续作业
D.浇筑过程应经常观察模板及其支架、钢筋、埋设件和预留孔洞的情况
E.混凝土应在终凝前浇筑病振捣完毕
A.浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填筑一层20～50mm厚，与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，然后再浇筑混凝土
B.混凝土应分层浇筑，分层捣实，但两层混凝土浇捣时间间隔不超过规范规定
C.在竖向结构中如浇筑高度超过2m时，应采用溜槽或串筒下料
D.浇筑过程应经常观察模板及其支架，钢筋，埋设件和预留孔洞的情况，当发现有变形或位移时，应立即快速处理
E.混凝土的浇筑工作应连续进行
A.混凝土应分层浇筑，分层捣实，但两层混凝土浇捣时间间隔不超过规范规定
B.混凝土的浇筑工作应连续进行
C.浇筑过程应经常观察模板及其支架，钢筋，埋设件和预留孔洞的情况，当发现有变形或位移时，应立即快速处理
D.浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填筑一层20～50mm厚，与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，然后再浇筑混凝土
E.在竖向结构中如浇筑高度超过2m时，应采用溜槽或串筒下料
