题目内容
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[主观题]
对于有缺陷的桥梁，常用的加固、改造技术和方法有减轻恒载、加固临界杆件、改善原结构的受力体系、
() 以及增大桥梁承受活载的能力。
A 加固桥面体系;
B 加固支座;
C 提供新补充杆件;
D 减轻活载
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B 加固支座;
C 提供新补充杆件;
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旧桥维修加固不同于修建新桥,它具有自己哪些特点。
A 维修加固的标准与设计时所采用的标准不同;
B 维修加固的难度比新建桥梁大;
C 桥梁维修加固比新建桥梁有更好的经济效果;
D 桥梁维修加固施工更要注意安全;
E 桥梁维修加固多釆用新工艺
A.墙体严重裂纹，钢筋裸露，墙体、屋面、楼面渗漏，隔声、保温性能差
B.施工技术和建材质量差
C.空调机位、有线电视、管道煤气等等诸多的设施都没在设计的范围之内
D.超期服役
E.以上都不符合题意
拼装桥梁中常用的体外预应力技术多采用哪种环氧涂层钢绞线作为体外索。
A 耐久性较强;
B 抗腐蚀性较强;
C 抗氧化性较强;
D 耐磨性较强
桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行()。
A.应力放散
B.加热焊接
C.降温焊接
D.焊接部位矫正
A.展示空间、体育运动场所
B.小型商店、餐厅、住宅或娱乐场所、办公楼或工作室
C.艺术中心、娱乐中心或各类工作室
D.城市开放空间(公园等)、教育园区
什么方法既可作为桥梁通过重车的临时加固手段，又可作为永久性提高桥梁荷载等级的措施。
A 预应力加固法;
B 水平预应力补强拉杆加固法;
C 下撑式预应力补强拉杆加固法;
D 组合式预应力补强拉杆加固法
