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第1题
技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。
A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。
B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。
C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的。
D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的
第2题
发动机做功顺序的安排原则是什么？（)
A.各缸的做功间隔角要尽量均衡，以使发动机运转平稳
B.连续做功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行
C.V形柴油机左右两排气缸应交替做功
D.曲拐布置尽可能对称、均匀，以使发动机运转平稳。
第3题
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处
于哪个位置？()
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A.进气行程下止点
B.压缩行程上止点
C.做功行程下止点
D.排气行程上止点
第4题
如图5-26所示两个结构和尺寸均相同相互串联的液压缸，无杆腔面积A1=1x10-2m2，
有杆腔面积A2=0.8x10-2m2，输入油压力p1=0.9MPa,输入流量q1=12L/min。不计损失和泄漏，试求:
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1)两缸承受相同负载时(F1=F2),负载和速度各为多少？
2)缸1不受负戟时(F1=0)，缸2能承受多少负载？
3)缸2不受负载时(F2=0)，缸1能承受多少负载？
第10题
发动机压缩比是指气缸总容积与（）。A.气缸工作容积之比B.气缸燃烧室容积之比C.气缸缸数之比
发动机压缩比是指气缸总容积与（）。
A.气缸工作容积之比
B.气缸燃烧室容积之比
C.气缸缸数之比
