首页 > 继续教育

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

夜间道路环境对行车的不安全影响包括()

A.会车时，其他车辆开远光灯，产生眩目

B.车辆容易失控，发生侧滑

C.已迷失方向、选择错误道路

D.驾驶员应接不暇，忽视盲区，易碰撞、刮擦交叉路口其他车辆、行人等

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“夜间道路环境对行车的不安全影响包括（)A.会车时，其他车辆开…”相关的问题

第1题

夜间道路环境对安全行车的主要影响有（）。

A.驾驶员视野受限

B.交通状况复杂多变

C.驾驶员体力下降

D.气温低

点击查看答案

第2题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是（）。

A.交通状况复杂多变

B.驾驶员体力下降

C.驾驶员视野受限

D.气温较低

点击查看答案

第3题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？A：能见度低、不利于观察道路交通情况B：路面复杂多变C：驾

夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？

A：能见度低、不利于观察道路交通情况

B：路面复杂多变

C：驾驶人体力下降

D：驾驶人易产生冲动、幻觉

点击查看答案

第4题

夜间道路环境对安全行车的重要影响是（），按照防御性驾驶技术规定，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观测扫视周边状况，避免浮现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观测道路交通状况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

点击查看答案

第5题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引入注意，多使用短促鸣笛，变换远近关灯

A.能见度低、不利于观察道路交通情况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

点击查看答案

第6题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是()，按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应该达到15秒;要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观察道路交通情况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

点击查看答案

第7题

活行车过程中常见的危险源有哪些？（）

A.车辆的不安全状态

B.人的不安全行为

C.道路的不安全因素

D.环境的不安全因素

点击查看答案

第8题

（)是指设置在道路中央分隔带上，以防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目影响的安全设施。

A.缓冲设施

B.隔离设施

C.防眩设施

D.视线诱导设施

点击查看答案

第9题

大雾天气对行车的不安全影响包括()

A.易发生侧滑

B.能见度低

C.行驶阻力大

D.视野变宽

点击查看答案

第10题

《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容包括（)。

A.出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查

B.开车前向旅客的安全告知

C.高速公路及特殊路段行车注意事项

D.恶劣天气和夜间行车注意事项

点击查看答案

湘ICP备20011576号-2 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）