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[单选题]

非机械化驼峰车辆的制动工具是()

A.车辆减速器

B.铁鞋

C.减速顶

D.手制动机

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第1题
简易驼峰和非机械化驼峰调车作业的方法基本相同。()
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第2题
机械化驼峰和非机械化驼峰的最大区别在于设不设减速器。()
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第3题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风,应对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起故障车缓解阀()
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第4题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障造成车辆抱闸,或列车制动试验不合格,故障车做制动关门车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第5题
TBZK型驼峰计算机控制系统,间隔制动二部位定速范围1.2.3.4级车应为()。

A.19km/h.18km/h.18km/h.17km/h

B.19km/h.18km/h.17km/h.16km/h

C.19km/h.18km/h.17km/h.17km/h

D.19km/h.19km/h.18km/h.17km/h

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第6题
机械化驼峰的峰高通常在()以上。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

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第7题
TWJC£­Ⅳ型驼峰微机监测系统适用于()驼峰调车场。

A.机械化

B.半自动化

C.自动化

D.各种类型

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第8题
机械冷藏车,如因迂回线故障等原因,必须通过机械化驼峰时,以不得超过()km£¯h的速度推送过峰。

A.10

B.7

C.5

D.3

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第9题
列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过1量。()
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第10题
空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力,明显缩小车辆不同载重下的制动率变化,从而有效地改善车辆的制动性能。()
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第11题
行驶中驻车制动拉杆未放松,行驶一段时间后车辆会散发出非金属材料烧煳的特殊气味,同时夹杂着焦臭味。判断对错
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