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[单选题]

安装活塞环时,开口应相互错开,其中第一、二道气环应相错180度,第二、三道应相错()度。

A.20

B.60

C.90

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第1题
柴油发动机经常采用三道活塞环,第一、二道环为气密封环,第三道环为油环,三道环的开口要求错开安装
,正确角度是()

A.90°

B.30°

C.60°

D.120°

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第2题
活塞连杆组的安装时,活塞环开口彼此错开90°和180°,并要躲开活塞销的方向进行装配。()
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第3题
安装活塞环时,两环的()彼此应错开大于90°。
安装活塞环时,两环的()彼此应错开大于90°。

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第4题
安装多道活塞环时,其搭口最好是()。

A.各道环搭口在同一位置

B.各道环搭口应错开120—180

C.上面几道环搭口一样,下面错开

D.A或B

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第5题
计量泵组装过程中下列( )对于泵的功能十分重要。
(A) 所有部件必须彻底清洗并检查使用条件是否正常

(B) 隔膜密封区域的沟槽必须无损并绝对清洁

(C) 按照隔膜体表面上的扭矩值均匀把紧六角形螺栓、螺母

(D) 当安装阀门时应观察介质流动的方向。

(E) 活塞环在安装时应错开180℃连接。

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第6题
安装活塞环时,开口最大尺寸对于气环不得大于()。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mm

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第7题
在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的开口间隙及环的侧隙。()
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第8题
在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。

A.朝向发动机作功时的受力面

B.应背向发动机作功时的受力面

C.没有特殊规定,只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

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第9题
《铁路行包运输管理办法》规定,同一趟旅客列车有()批及以上押运包裹时,押运人途中巡视看管时间应相互错开。

A.2

B.3

C.5

D.6

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第10题
安装活塞时,如果需要更换活塞,则活塞环也应同时更换。()
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第11题
发动机活塞环为内倒角扭曲环时,安装时内倒角应朝上此题为判断题(对,错)。
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