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[判断题]

高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号,使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号,上行为按每公里奇数顺序编号。()

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第1题
TB10621-2009规定高速铁路基床表层厚度无砟轨道为0.4m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。()

TB10621-2009规定高速铁路基床表层厚度无砟轨道为0.4m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。()

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第2题
跨区间无缝线路的关键技术包括()。

A.钢轨胶接绝缘接头

B.无砟轨道

C.道岔无缝化

D.桥上无缝线路

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第3题
路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段,实现()及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第4题
无砟轨道必须设置特殊结构的过渡段。()
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第5题
宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满,使道砟有更好的强度和稳定性,因此高速铁路有砟轨道常采用宽
级配道砟。()

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第6题
有砟轨道路肩宽度要求()。

A.线路允许速度为200km/h的地段不应小于1.0m

B.线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不应小于0.8m

C.线路允许速度不大于160km/h的路堑地段不应小于0.6m

D.路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加雍水高再加0.5m

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第7题
我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于()。

A.日本的框架型板无砟轨道;

B.日本的板式无砟轨道;

C.德国的博格板式无砟轨道;

D.德国的雷达型无砟轨道

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第8题
高铁轨道结构分为两类:一类为有砟轨道,另一种为无砟轨道()
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第9题
无砟轨道的施工精度要求高,施工方法特殊,建设成本比有砟轨道高。()
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第10题
高速铁路的轨道均采用无缝线路,以克服有接缝轨道所在的种种弊端。()

此题为判断题(对,错)。

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第11题
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。()

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。()

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