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[判断题]

设备出现挤岔表示,道岔区段有车占用,行车值班员立即汇报行车调度员并提醒行车调度员通知司机倒车。()

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第1题
集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障,必须待工务、电务人员确认道岔线路设备正常后,方可根据工务、电务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车。()
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第2题
轨道电路可以反映线路和道岔区段是否有车占用,但不能反映钢轨是否完整。()
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第3题
集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。()
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第4题
集中联锁设备应保证,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔可以转换。()
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第5题
TYJL-E型计算机联锁屏幕上轨道区段显示()光带,表示有车占用或故障。

A.蓝色

B.青色

C.红色

D.白色

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第6题
进路自始至终点亮一条白光带表示()。

A. 进路排通但未锁闭

B. 进路有车占用

C. 进路排通且锁闭

D. 进路未排通

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第7题
道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员应利用其它进路正常接发列车。()
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第8题
列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员,现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。()
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第9题
普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

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第10题
双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。

A.《行车日志》

B.调度命令

C.闭塞表示灯

D.区间占用表示牌

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第11题
按站间组织行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除()以外,确认区间空闲。

A.监督表示器

B.CTC/TDCS

C.区间占用表示灯

D.《行车日志》

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