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[判断题]

错误操纵、使用行车设备耽误列车,为D10类事故()

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第1题
错误操纵、使用行车设备耽误列车,列()事故。
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第2题
错误操纵、使用行车设备耽误列车,应列为()。

A.一般B类

B.一般C类

C.一般D类

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第3题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,为一般D类事故。()
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第4题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。()
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第5题
行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,定性为一般D类事故。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车()小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车()小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

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第7题
何谓“错误办理行车凭证发车或耽误列车”?
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第8题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的,构成一般D类事故。()
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第9题
如果划分错误办理行车凭证发挥侧或耽误列车事故责任。
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第10题
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任是如何划分的?
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第11题
事故等级的有关规定:()。

A.依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级

B.一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

C.施工、检修、清扫设备耽误列车,为一般D类事故

D.行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上;固定设备故障延时影响正常行车2h以上(仅指正线),为一般D类事故

E.较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

F.调查组组长由安全监管办负责人或指定人员担任,安全监管办安全监察部门、有关业务处室、公安机关等部门派员参加

G.事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况,并要求其提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝

H.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,如实提供相关证据,积极配合事故调查工作

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