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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

传动系传动比等于变速器传动比与()的乘积。

A.主减速比

B.转向器传动比

C.分离杠杆比

D.差速比

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第1题
简述汽车动力性的影响因素()。
A.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第2题
选择变速器主要参数时,常以()为根据。

A.发动机最大功率

B.发动机最高转速

C.发动机最大扭矩

D.传动系总传动比要求

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第3题
金属带式无级变速器传动比等于()。

A.无级变速器输出轴转速与输入轴转速之比

B.主动轮工作半径与从动轮工作半径之比

C.无级变速器输入轴转速与输出轴转速之比

D.从动轮工作半径与主动轮工作半径之比

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第4题
变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
汽车的传动系传动比越小,则()。

A.传动系输出转矩越小

B.车速越小

C.档位越低

D.发动机转速越低

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第6题
汽车驾驶性能是包括驾驶平稳性在内的加速性,系指动力装置的转矩相应、噪声和振动。影响驾驶性能的因素有()。

A.发动机的排量

B.气缸数目

C.最小传动比时发动机转速与行驶速度之比

D.传动系刚度

E.发动机承受的负荷

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第7题
定轴轮系传动比的数值等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积。()
定轴轮系传动比的数值等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
与机械传动相比,液压传动的优点是可以得到严格的传动比。()
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第9题
带传动的传动比与主动轮的直径成()。

A.反比

B.正比

C.对比

D.对立

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第10题
齿轮传动的传动比,与两齿轮的()成反比。

A.模数

B.压力角

C.齿数

D.齿距

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第11题
齿轮传动与其它传动比较,具有瞬时传动比恒定、效率高、工作可靠等特点。()
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