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定位车行走驱动装置采用齿轮与齿条()传动。

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第1题
拨车机是多台直流电机()驱动,运行平稳,定位准确。

A.齿轮

B.齿轮齿条

C.传动轮

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第2题
以下关于物料提升机动力与传动装置说法正确的是()。

A.驱动齿轮和防坠安全器齿轮应直接固定在轴上,不能采用摩擦和夹紧的方法连接

B.防坠安全器齿轮位置应低于最低的驱动齿轮

C.应采取措施防止异物进人驱动齿轮或防坠安全器齿轮与齿条的啮合区间

D.标准节上的齿条连接应牢固,相邻两齿条的对接处,沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm

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第3题
数控不落轮镟床回转装置通过()实现同步。

A.两个回转液压缸

B.丝杠螺母机构

C.同步齿轮齿条

D.两个伺服驱动电机

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第4题
桥机大车行走轮的传动采用的是()齿轮传动。
桥机大车行走轮的传动采用的是()齿轮传动。

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第5题
百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的()。A.角位移B.线位移C.面位

百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的()。

A.角位移

B.线位移

C.面位移

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第6题
凸轮轴由柴油机曲轴通过()装置驱动,能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。

A.凸轮

B.传动齿轮

C.传动系统

D.介轮

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第7题
减速箱与床身或机座合装时,应用()检查蜗轮、齿条,伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。

A.压铅法

B.着色法

C.干涉仪

D.塞尺

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第8题
已知一标准渐开线齿轮一一齿条传动,其模数m=5mm,压力角a=20°,齿顶高系数h*a=1,顶隙系数c*
=0.25.试用1:1的比例作图:(齿数Z=10)

(1)作出啮合时齿轮的分度圆和齿条的分度线;

(2)作出齿轮的齿顶圆和齿顶线;

(3)作出齿轮的基圆;

(4)作出齿轮与齿条传动的啮合线;

(5)作出其啮合节点;

(6)作出真实啮合线段B1B2;

(7)作出齿条齿廓上的工作段(参与啮合的一段齿廓);

(8)作出用齿条形刀具切制该齿轮时,为保证不根切,齿条刀具的最小变位距离xm.

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第9题
齿轮的啮合方式可分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动及()。

A.直齿传动

B.斜齿传动

C.齿条传动

D.曲齿传动

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第10题
现有一渐开线标准直齿圆柱齿轮与一标准齿条实现无齿侧间隙的啮合传动.已知模数m=4mm,压力角
=20°,齿顶高系数ha*=1;主动齿轮1顺时针方向转动,角速度1=0.5rad/s;从动齿条2沿水平方向移动,速度v2=30mm/s.试按1:1的比例作图,并在图上标明:

(1)齿轮1的分度圆、齿项圆、基圆与节圆.

(2)齿条2的中线(即分度线)、齿顶线与节线.

(3)节点P、理论啮合线N1N2与啮合角a'.

(4)实际啮合线B1B2与单对齿啮合区.

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第11题
曲轴驱动配气凸轮轴的方式不包括()。

A.齿轮

B.链条-链轮

C.齿轮-齿条

D.齿形带-带轮

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