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第5题
关于液压传动描述不正确的是()。
A.液压传动以液体(通常是油液)为工作介质，通过密闭工作容积的变化来传递运动，而通过液体内部的压力来传递动力。
B.液压传动装置实质上是一种能量转换装置，它先将机械能转化为便于输送的液压能，随后再将液压能转化为机械能做功
C.液压传动易于大幅度减速增扭，并实现较大范围的无级变速，使整个传动简化。
D.不易于实现直线往复运动
第6题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。（)
A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时，通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用，带动从动带轮起同向转动，从而实现运动和动力的传动
B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同
C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角，是带传动的一个重要参数。在相同的条件下，包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小，传动能力也越低
D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
第7题
以下关于带传动正常工作时产生弹性滑动的原因说法正确的是？（)
A.带传动是由两个带轮和一根紧绕在两轮上的传动带组成
B.带传动靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的一种挠性摩擦传动
C.弹性滑动是在外力作用下通过摩擦力引发拉力差而使得带的弹性变形量改变而引起的带在轮面上的局部相对滑动现象
D.弹性滑动是带传动过程中不可避免的现象，是带传动中一种固有的现象
第9题
制动系按制动器工作原理可分为（）和（）两类。机械摩擦式制动器的制动力靠摩擦副的（）而产生。按其结构形式可分为（）、（）和（）三种。根据制动系驱动机构的操纵方式又可分为（）、（）两类。
