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更多“同一飞机的飞行运行中，只允许安排一名63周岁以上驾驶员作为飞…”相关的问题
A.飞行员个人资质
B.签派员资质
C.飞机资质
D.运行批准
1.造成这起事故的主要原因之一，是高处作业吊篮未安装安全锁或安全锁失效。()
2.安全锁必须在有效标定期限内使用，有效标定期限不大于2年。()
3.下列说法中错误的是：()
A.吊篮作业人员应配置独立于悬吊平台的安全绳及安全带或其他安全装置。
B.吊篮每天工作前应经过安全检查员核实配重和检査悬挂机构。
C.电焊作业时，吊篮内只允许放置氧气瓶。
D.工作钢丝绳最小直径不应小于6毫米。
4.下列关于施工负责人布置这项工作的说法正确的是：()
A.事故责任在于设备，与施工负责人无关。
B.吊篮的操作人员不要求经过培训，并取得有效证明。
C.施工现场的工作由施工负责人正常安排-没有违章指挥现象。
D.抹灰工对于施工负责人员的安排可以拒绝接受。
甲、乙双方的一场战争中，一部分甲方部队被乙方部队包围长达4个月，由于乙方封锁了所有水陆交通通道，被包围的甲方部，队只能依靠空中交通维持供给，运送4个月的供给分别需要2，3，3，4次飞行，每次飞行编队由50架飞机组成(每架飞机需要3名飞行员)，可以运送10万t物资，每架飞机每个月只能飞行一次，每名飞行员每个月也只能飞行一次，在执行完运输任务后的返回途中有20%的飞机会被乙方部队击落，相应的飞行员也因此牺牲或失踪，在第1个月开始时，甲方拥有110架飞机和330名熟练的飞行员，在每个月开始时，甲方可以招聘新飞行员和购买新飞机新飞机必须经过一个月的检查后才可以投入使用，新飞行员必须在熟练飞行员的指导下经过一个月的训练才能投入飞行每名熟练飞行员可以作为教练每个月指导20名飞行员(包括他自己在内)进行训练，每名飞行员在完成一个月的飞行任务后，必须有一个月的带薪假期，假期结束后才能再投入飞行，已知各项费用(单位略去)如，表3.21所示，请为甲方安排一个飞行计划。
如果每名熟练飞行员可以作为教练每个月指导不超过20名飞行员(包括他自己在内)进行训练，模型和结果有哪些改变？
问题分析：这个问题看起来很复杂，但只要理解了这个例子中所描述的事实，其实建立优化模型并不困难，首先可以看出，执行飞行任务以及执行飞行任务后休假的熟练飞行员数量是常数，所以这部分费用(薪酬)是固定的，在优化日标中可以不考虑。
A.合格证持有人只能按照仪表飞行规则实施含有延伸跨水运行
B.延伸跨水运行是指飞机距最近海岸线的水平距离超过93公里(50海里)的跨水运行
C.每个按照目视飞行规则实施延伸跨水运行的批准和每个
A.相邻两架信号机之间作为一条进路
B.以同一运行方向上相邻两架信号机之间作为一条进路
C.一条进路内只允许一列车占用
D.一条进路内最多只允许两列车占用
A.航线维修、定期检修
B.运行、维修
C.航线维修、飞机送修
D.检查、维修
