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[判断题]

四个空气弹簧无风时关闭故障车的四个空气弹簧进风塞门,检查故障车1、2位车钩与相邻车的车钩是否钩差超限()如发生钩差过限,要求司机限速运行()

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第1题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查空气弹簧进风塞门,如关闭则打开塞门()
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第2题
25T双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查气路控制箱“球阀4”是否打开()
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第3题
25Z/K双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查副风缸至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第4题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸和总风缸(空气弹簧风缸)内余风()
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第5题
将一张白纸放在气动系统换向阀排气口附近,等换向阀工作三、四个循环后,白纸上有密密麻麻的斑点时,表示空气中润滑油适量。()
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第6题
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km£¯h。
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km£¯h。

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第7题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速

动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速()km/h)。(技规)

A.120160

B.120150

C.100120

D.100150

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第8题
下列关于车高调节系统的阐述,错误的是()。

A.传感系统收集环境信号传输给ECU

B.ECU控制电磁阀,高压气体充入空气弹簧,车身高度上升

C.ECU控制电磁阀,空气弹簧放气,车身高度上升

D.当储气罐内气体压力不足时,ECU控制电机启动压缩机

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第9题
根据《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(

根据《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为()km/h),

A.160、120

B.200、160

C.250、160

D.200、140

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第10题
目前闭式水冷系统广泛采用具有空气—蒸汽阀的散热器盖,一般情况下,两阀借弹簧关闭。()
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第11题
下列四个空气露点值中,含湿量最低的是()。

A.-100℃

B.-60℃

C.-30℃

D.-10℃

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