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更多“排气歧管与发动机的排气门相连，为了防止排气歧管开裂，常采用紧…”相关的问题
第1题
四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于（)状态。A.都开启B.都关闭C.进气门关闭排气门开启D.进气门
四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于()状态。
A.都开启
B.都关闭
C.进气门关闭排气门开启
D.进气门开启排气关闭
第2题
关于配气相位，以下说法正确的是()。
A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
第3题
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（)。A.压缩行程上止点附近B.
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于()。
A.压缩行程上止点附近
B.作功行程下止点附近
C.排气行程上止点附近
D.进气行程下止点附近
第4题
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处
于哪个位置？()
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A.进气行程下止点
B.压缩行程上止点
C.做功行程下止点
D.排气行程上止点
第5题
发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。A.两者相等B.进气门直径大C.排气门直径大D.不一定
发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。
A.两者相等
B.进气门直径大
C.排气门直径大
D.不一定
第6题
进、排气门开闭时刻与下列因素无关（)。A.进、排气门凸轮形状B.气缸内压力C.柴油机转速D.柴油机类型
进、排气门开闭时刻与下列因素无关()。
A.进、排气门凸轮形状
B.气缸内压力
C.柴油机转速
D.柴油机类型
第8题
进、排气门在进气下止点时（)。A.进气门开、排气门关B.进气门关、排气门开C.进气门开、排气门开D.进气
进、排气门在进气下止点时()。
A.进气门开、排气门关
B.进气门关、排气门开
C.进气门开、排气门开
D.进气门关、排气门关
第10题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转，连续改变进/排气门正时。
A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片
B.与从动正时链轮一体的壳体
C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
