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[主观题]

空重车调整阀的支点调整部由()、从动辊、滚筒、旋转移动棒、旋转位置调整螺丝等构成。

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第1题
在空重车自动调整装置试验台上试验完成后,排尽制动缸、()的压力空气,取下传感阀。

A.副风缸

B.储风缸

C.缓解风缸

D.降压风缸

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第2题
矫直型钢时,矫直机下辊是主动的上辊是从动的。此题为判断题(对,错)。
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第3题
对于()的轴,应选用调心轴承。

A.强度较差

B.刚度较差

C.对中困难

D.多支点

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第4题
图示轧钢机工怍机构,机架和轧辊共重W=650kN,为了轧制钢板,在轧辊上各作用一力偶,力偶矩大小为M
1=M2=828kN·m,机架的支点距离ɭ=1380mm;当发生事故时,M1=0,M2=1656kN·m。求在正常工作与发生事故两种情形下支点A、B的约束力。

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第5题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第6题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第7题
修改了总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车的空载台试检验制动力要求,将空载时制动力总
和与整车重量的百分比由应大于等60%调整为应大于等于50%。()

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第8题
矫直机辊形调整是在水平方向调整支撑辊。此题为判断题(对,错)。
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第9题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第10题
CA1091汽车油箱盖中有空气蒸汽阀,控制两阀的弹簧()

A.蒸汽阀的弹簧硬

B.空气阀的弹簧硬

C.一样硬

D.视具体的车型而定

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第11题
一齿轮轴由一对30206轴承支承,支点间的跨距为200mm,齿轮位于两支点的中央。已知齿数模数mn=2.5mm,齿数z1=17,螺旋角β=16.5°,传递功率P=2.6kW,齿轮轴的转速n=384r/min。试求轴承的基本额定寿命。(提示:先作齿轮受力分析,再求出轴承两端径向载荷Fr1、Fr2,然后再求轴承寿命。)

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