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第4题
HXD1C型电力机车停放制动施加后机车控制系统断电自动上空气制动，此时（)。
A.停放制动与空气制动叠加
B.只上停放制动
C.无停放制动轴位上空气制动，有停放制动轴位上停放制动
D.全车上空气制动但停放制动处于缓解储能状态，空气制动自然缓解后自动上停放制动。
第6题
当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（)在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
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第9题
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到()机车制动的作用。
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到（)机车制动的作用。
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