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[单选题]
在非管制空域内飞行,（)空中交通管制服务,航空器（)飞行计划和飞行动态。
A.提供申请
B.不提供不用申请
C.不提供申请
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A.飞行情报区
B.非管制区
C.管制地带
D.管制机场
A.空中交通管制属于不可抗力
B.空中交通管制属于意外事件
C.旅游者因滞留增加的食宿费用，由旅行社与旅游者分担
D.旅游者因滞留增加的返程费用，由旅行社或旅游者承担
E.旅游者因滞留增加的返程费用，由旅行社与旅游者分担
A.法律已经要求商业客机装备非常复杂的雷达系统
B.没有装备雷达系统的私人飞机在中心位置的机场附近造成了异乎寻常的大量空中撞机事件
C.许多私人客机的飞行员宁愿购买雷达设备，也不愿被排除在中心位置的机场之外
D.在中心位置的机场附近发生的空中撞机的数量最近几年已经下降了
A.紧急优先权和紧急征用权
B.管制权
C.紧急排险权
D.戒严执行权
A.宇航员用一根绳子与航天飞机相连
B.这种传闻是错误的，人不可能在太空行走
C.他们身上都背着一个火箭助推器，使他们的速度与航天飞机同步
D.太空中没有阻力，他们在太空中仍然保持着与航天飞机相同的速度
A.欧洲计划2012年生产出太空旅游机，为旅客提供每次30分钟的太空旅游飞行，每位游客每次的收费约为15万到20万欧元
B.太空中蕴藏着丰富的能源，比如有“超黄金”之称的氦一3，只要100吨，其提供的能源够全世界用一年
C.世界上第一个太空旅馆将在2012年建成，届时，太空迷们可以花400万元玩一天，体验一天观看15次日出和80分钟环游地球一周的神奇感觉
D.卫星直播电视、卫星无线电通信、固定卫星服务、移动卫星服务、全球定位及其他太空活动都直接或间接产生巨额收益
