A.测量轴承下沉量和轴率间隙及轴承磨损情况
B.检查尾轴承润滑油质量
C.密封装置的密封圈换新
D.椎体部分探伤
A.叶轮为闭式、单吸整体结构,叶轮用键联接在轴上,并用一哈夫锁环和四组螺栓定位在轴上
B.轴套下、轴套上及填料轴套是可以更换的
C.导轴承装于导叶体、轴承支架及填料函体的轴承部位上,泵内所有导轴承启动前用外接工业水润滑
D.内接管主要作用是支撑轴承支架和保护轴及导轴承,润滑水可以通过轴承支架、填料函体、内接管对所有的导轴承进行润滑
A.气缸关节轴承 - 2#复合锂基润滑脂 - 压注,1ml/ 次 - 200 小时
B.卸料门轴轴承 - 2#复合锂基润滑脂 - 压注,1ml/ 次 - 200小时
C.减速箱- LSOVG320 工业齿轮油- 加注,至油位线- 首次 200 小 时换油,以后每 3000 小时更换一 次
D.搅拌轴密封- 2#锂基润滑脂- 压注,5ml/ 次 - 每 400小 时 补充一次
E.搅拌轴轴承 - 2#锂基润滑脂 - 压注,5ml/ 次 - 每 200 小时 补充一次
A.曳引轮轴承换油时应对其加油直到黄油溢出为止;
B.当曳引轮轮槽有磨损时应在轮槽内加适量润滑油;
C.制动器应动作灵活可靠,销轴处要适当润滑;
D.当制动衬磨损量过大时应该更换制动衬