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[判断题]

减速齿轮的齿面的点蚀就是疲劳磨损的现象之一。（)

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更多“减速齿轮的齿面的点蚀就是疲劳磨损的现象之一。()”相关的问题

第1题

下列零件的失效形式中，()不属于强度问题。

下列零件的失效形式中，（)不属于强度问题。

A.滑动轴承的轴瓦发生胶合

B.齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C.平键联接中的侧面挤压

D.滚动轴承滚道的塑形变形

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第2题

齿轮联轴器的失效形式不包括（)。

A.齿面磨损

B.齿面剥落

C.齿面点蚀

D.弹性体断裂

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第3题

齿轮的失效形式主要有（)。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第4题

在开式传动中齿轮主要的失效形式是（)。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第5题

齿轮转动中轮齿的失效形式为（)种。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.固定螺栓松动

D.齿面磨损

E.齿面塑性变形

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第6题

开式或闭式硬齿面齿轮传动时的主要失效形式是_____。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿折断

D.齿面磨损

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第7题

齿轮基本失效形式包括齿面磨损、齿面点蚀、齿面剥落与断齿等。（)

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第8题

人力换档齿轮式变速器内齿轮的主要损伤有（)等。

A.磨损

B.断裂

C.开焊

D.疲劳剥落

E.铆钉松动

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第9题

齿轮主要的故障现象有()，齿面点蚀，齿面剥落，()和齿隙游移。

齿轮主要的故障现象有（)，齿面点蚀，齿面剥落，（)和齿隙游移。

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第10题

齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时，应报废。（)

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第11题

对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（)，且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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