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[填空题]

电力机车在分相区前要断开供电负载,DC600V电源停止输出,逆变器停止向()供电,滑行过分相区后再接通负载供电。

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第1题
380A型动车组分相区信号处理装置重故障(682)处理方法()

A.若故障未消除,闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行

B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入

C.若故障消除,正常运行

D.若故障未消除,采用手动过分相,维持运行

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第2题
分相关节参数不标准控制措施()

A.车梯防倾倒

B.挂号接地线

C.在满足两供电臂间绝缘距离但无法满足电力机车升弓运行时,申请降弓通过分相

D.在无法满足两供电臂间的绝缘距离时,短接分相,采用越区供电方式

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第3题
动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()
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第4题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第5题
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

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第6题
电力机车牵引货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度过低时,允许快速退回牵引手柄。

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第7题
HXD1C型电力机车自动过分相,断主断通过无电区时,机车辅机运转将()。

A.自动停止工作

B.由机车自然产生微量电制产生再生电能维持工作

C.由人工控制提前停止工作

D.由人工移动主手柄至制动区产生再生电能维持工作

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第8题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行不具备自救条件但具备向中性区()时,可在该分相后方接触网供电臂办理停电后,由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续,通知停在该分相的列车升弓。

A.挂接地杆

B.派人处理

C.远动送电

D.检查情况

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第9题
检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层()进行安全接地,并充分放电。当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离(负荷)开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时,应采取防止感应电及穿越电流人身伤害措施。

A.一端

B.两端

C.分层

D.分段

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第10题
三相四线制供电线路的中线上不准安装开关和熔断器的原因是()

A.中线上无电流,熔体烧不断

B.开关接通或断开时对电路无影响

C.开关断开或熔体熔断后,三相不对称负载将承受三相不对称电压的作用,无法正常工作,严重时会烧毁负载

D.安装开关和熔断器降低了中线的机械强度

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第11题
启动车辆时仪表报动力电池故障,动力电池高压断开故障首先应()。

A.先检查前机舱电器盒内动力电池低压供电保险是否熔断

B.先使用北汽新能源专用诊断仪读取故障码,在进行下一部检查

C.先检查动力电池低压供电

D.先检测电源线是否有短路、短路现象

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