用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时,参考的尺度是()
A.最大尺度
B.登记尺度
C.船型尺度
D.长度与宽度
A.最大尺度
B.登记尺度
C.船型尺度
D.长度与宽度
A.当船的满载吃水太浅或排水量太小,加固定压载以加大吃水和排水量
B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等),加固定压载调整吃水
C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想,加固定压载来调整纵倾或橫倾
D.当船稳性不足时,加固定压载以降低重心高度
船长为150m及以上,设计用于载运密度为()及以上的固体散装货物,于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船,应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位,并计及舱内进水所产生的动力影响____
A.1.0kg/cm3
B.1.780kg/cm3
C.1.0kg/m3
D.1.780kg/m3
船舶在港期间发生火灾,舱内积水量较大,导致船舶有可能倾覆时,错误的做法是_____。
A.在合理范围内应用消防水,不能盲目射水
B.依靠岸方消防队解决
C.利用加压载水等手段增加船舶稳性
在路基地下排水设备中,()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡
A.边坡渗沟
B.明沟及排水槽
C.渗水涵洞
D.立体集水渗井与渗管
A.门槛高度应至少为600mm。
B.门槛高度应至少为450mm。
C.门槛高度应至少为380mm。
A.900mm
B.760mm
C.4.5m
D.2.3m
A.要求船方立即采取措施进行纠正。
B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。
C.要求船方重新核算干舷进行批准。
D.将情况上报中国海事局。
对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题:
A.船舶稳性、货损
B.船舶强度、货损
C.船舶稳性和船舶强度