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第1题
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
第2题
以明阳1.5MW双馈风机为例，ABB变频器中有源CROWBAR切入条件为()
以明阳1.5MW双馈风机为例，ABB变频器中有源CROWBAR切入条件为（)
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A . 直流母线电压超过1210V
B . 直流母线电压超过1220V
C . 直流母线电压超过1110V
D . 直流母线电压超过1120V
第5题
KGVA型整流装置的输出直流电流超过额定电流的115%时，过电流保护装置动作，()，并发出音响报警信号。
A.跳开交流电源开关;
B.跳开直流开关;
C.使可控硅元件完全关断;
D.跳开交、直流开
第8题
某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装
后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？
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A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
第11题
DEH中的数字控制器接受汽轮机的转速，发电机的功率、调节级压力三个反馈信号，输出（)。
A.各阀门的位置给定值信号;
B.阀门开度信号;
C.油动机控制信号;
D.各阀门的控制信号。
