关于EPS路堤设计,下列说法正确的是() A EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不
关于EPS路堤设计,下列说法正确的是()
A EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量
B EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变
C EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础
D EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上
E EPS轻质路堤不适用于髙速公路
关于EPS路堤设计,下列说法正确的是()
A EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量
B EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变
C EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础
D EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上
E EPS轻质路堤不适用于髙速公路
关于EPS路堤设计,下列说法错误的是()
AEPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量
BEPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变
CEPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础
DEPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上
关于稳定轻质混合土路堤填筑施工工艺,下列说法错误的是()。
A将原状土和EPS颗粒按照计算单次搅拌体积装人搅拌器
B运输过程中,车速小于50km/h,并用盖布铺盖
C每层的填土厚度要根据击实功确定,一般情况下取30~50cm
D夏季施工表面水分蒸发快,要增加洒水量
EPS作为路堤填料,在EPS层上作用的外荷载,下列选项错误的是()。
A原有路基
B底基层重量
C路面重量
D车轮活动荷栽
EPS路堤主要目的是()。
A减轻路堤自重
B增大地基应力
C减小沉降
D增大土基模量
E减少地基上覆荷载
EPS作为路堤填料,在EPS层上作用有()。
A原有路基
B底基层重量
C路面重量
D车轮活动荷栽
E新建路基
EPS路堤()地基上覆荷载,()地基压缩变形。
A增大;增大
B减小;减小
C增大;减小
D减小;增大
关于固化淤泥路堤填筑施工,下列说法错误的是()。
A把中线桩位引到路肩两侧路糟边缘线外1m,以辅助控制中心桩位,固定边桩
B达到一定长度时用推土机摊铺,平地机初平,用振动压路机快速静压两遍
C采用旋耕机配合铧犁进行拌和,为调整路拱和控制拌和深度,翻拌前调好铧犁的入土深度
D按碾压组合方式进行碾压,碾压前的含水量要略大于最佳含水量1%~2%
对于稳定轻质混合土,下列说法错误的是()。
A随EPS含量增加,最大干密度增大
B随EPS含量增加,最优含水量增大
C随EPS含量增加,CBR值减小
D随EPS含量增加,7d龄期的稳定轻质混合土无侧限抗压强度减小
A.教学设计是智能技术
B.教学设计强调系统方法的应用
C.教学设计与平常所说的“备课”没有区别,但是它更强调系统方法的应用。
D.教室环境的不同影响教学设计中课堂教学策略的选择
A.虚拟建设不建设真正的工程项目,只是在计算机中设计模型
B.设计和施工相结合
C.通过电子技术进行沟通
D.业主方、工程项目管理方、设计方、供货方横向联系
E.虚拟建设的概念是从虚拟企业引申而来的,虚拟建设针对的是所有的企业