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[判断题]

路试试验是验证电子稳定控制系统故障是必不可少的步骤。（)

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第1题

电子电位差计的测量精确度，主要取决于通过测量桥路的滑线电阻中电流的精确度和稳定度。（)

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第2题

电子电位差计的测量准确度，主要取决于通过测量桥路的滑线电阻中电流的准确度和稳定程度。（)

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第3题

对耐久性有设计要求的混凝土应进行相关耐久性试验验证（)

对耐久性有设计要求的混凝土应进行相关耐久性试

验验证 ()

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第4题

依据8部委令第20号号电子招标投标办法，电子招标投标交易平台运营机构应当采取有效措施，验证初始录入信息的真实性，并确保数据电文不被篡改、不遗漏、不可追溯。（)

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第5题

关于生产配合比验证阶段，下列说法正确的有（) A 拌和机按生产配合比结果进行试拌、

关于生产配合比验证阶段，下列说法正确的有()

A 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验

B 对确定的标准配合比，不必进行车辙试验和水稳定性试验

C 确定施工级配不允许波动范围

D 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更

E 必要时重新进行配合比设计

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第6题

架空线路定期维护的项目包括______。

A.整理更换挂钩、检修吊线

B.检修杆路、线担、擦试割电子

C.清除光、电缆和吊线上的杂物

D.整理上杆皮线，分线设备补漆

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第7题

普通混凝土的必试项目：A稠度试验;B抗压强度试验;C抗渗试验;D抗冻试验;

普通混凝土的必试项目：

A稠度试验;

B抗压强度试验;

C抗渗试验;

D抗冻试验;

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第8题

纯电车二级维护竣工检验路试时，车辆在平路上倒车起步，不踩加速踏板应以2km／h左右的车速蠕动。（)

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第9题

橡胶沥青混合料配合比设计，分为以下（)阶段进行。 A 理论配合比设计 B 目标配合比

橡胶沥青混合料配合比设计，分为以下()阶段进行。

A 理论配合比设计

B 目标配合比设计

C 生产配合比设计

D 生产配合比验证

E 试验路铺筑

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第10题

试画出下列核双原子分子的分子轨道图，写出电子排布式;并计算键级，指出其中哪个最稳定，哪个最

不稳定;且判断哪些具有顺磁性，哪些具有反磁性。

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第11题

轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆不进行线内制动检验，应路试.此题为判断题(对，错)。

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