如果结果不匹配，请 
更多“气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超出各缸均匀压力的1…”相关的问题
第4题
当柴油机为额定功率，油水温度在（)的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线)时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。
A.50-55℃
B.55-60℃
C.60-65℃
D.65-70℃
第6题
气红压力检测时，如气缸压力低于原设计值，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入少量机油再进行测试，若气缸压力值短时间有所提高，则表明（)。
A.气门密封性差
B.气缸衬垫漏气
C.气缸与活塞之间密封不良
D.烧室内积炭过多
第9题
在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器，其作用是根据（)的大小，自动加大或减少各缸的供油量，以提高发动机的功率和燃料经济性，并减少有害气体的产生。
A.增压压力
B.柴油机负荷
C.柴油机转速
第10题
发动机做功顺序的安排原则是什么？（)
A.各缸的做功间隔角要尽量均衡，以使发动机运转平稳
B.连续做功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行
C.V形柴油机左右两排气缸应交替做功
D.曲拐布置尽可能对称、均匀，以使发动机运转平稳。
