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[主观题]

轮对的制动力应()轮轨间的粘着力,否则,会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。

轮对的制动力应()轮轨间的粘着力,否则,会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。

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第1题
轮对具有一定的(),以缓和轮轨间的相互作用力并减少噪音。
轮对具有一定的(),以缓和轮轨间的相互作用力并减少噪音。

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第2题
()的作用是传递机车的正压力、牵引力和制动力。

A.车架

B.轮对

C.轴承箱

D.弹簧托架

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第3题
制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对,错)。
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第4题
抹灰面上施涂铅油或调合漆,其含水率应控制在规定的范围内,否则涂膜将会咬色、发粘、起泡、脱皮
等疵病。()

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第5题
改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况。()
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第6题
ABS能够在汽车制动时根据车轮载荷的变化自动调节各车轮间制动力,保证较高的车轮附着力,提高制动稳定性。()
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第7题
车轴为转向架的(),降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。

A.簧上部分

B.簧下部分

C.承载部分

D.运动部分

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第8题
设置合理的轨底坡,增大轮轨间接触的面积,从而延缓曲线磨耗的速度。()
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第9题
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于()

A.制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小

B.制动系的传动方式

C.制动器的结构形式

D.轮胎与地面附着力的大小

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第10题
转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构,可以增加了车辆的()柔性,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨磨耗。

A.纵向

B.横向

C.垂向

D.垂向和纵向

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第11题
油气在分离器进行分离,主要依靠重力、离心力和()的作用完成。A.引力B.附着力C.粘着力D.向心力

油气在分离器进行分离,主要依靠重力、离心力和()的作用完成。

A.引力

B.附着力

C.粘着力

D.向心力

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