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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

动车调试范围为正线区域且该区域与出入场段线不相连时,在()放置红闪灯作防护

A.站台范围

B.转换轨处

C.出入场段与正线区段分界点处(段场界)

D.动车调试范围的正线两端

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第1题
下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是()。
A、升弓前,必须确认所有人员均在安全区域

B、上下车时,严禁飞乘飞降

C、在正线或出入车辆段(场)线时,禁止未经行车调度员同意擅自进入线路

D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前,必须确认地沟无人后方可动车

E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时,优先使用车载台进行通话,其次使用手持台。如与车站需要通话时,则使用对讲机通话参考

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第2题
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第3题
位于动车段(客车段)的监控中心根据探测站过车数量、局内探测站的密度,遵循()的原则合理部署动车段监控中心。

A.数据传输距离小

B.区域集中监控

C.尽量利用现有资源

D.合理控制监控中心规模

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第4题
电客列车检车作业标准一适用于()

A.正线运营列车

B.正线备车

C.正线调试列车

D.场段备车

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第5题
电客列车在正线()、正线()时,在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示,严禁司机无故鸣笛

A.运营

B.调试

C.驾驶

D.动车

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第6题
调试作业:指正线、车辆段内任何信号、车辆的(),以及投入运营服务前所做的准备工作,调试工作负责部门必须派出专业人员跟车负责监控车辆状态。

A.调试

B.试验

C.测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作)

D.运营

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第7题
遇到施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时,将车辆段视为车站,按()类请销点程序执行。

A.A和B

B.B

C.C

D.A

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第8题
如非动车作业区域对应的邻线有动车作业,需在与本线连接的辅助线设置红闪灯,红闪灯设置在距道岔()外。

A.3米

B.4米

C.5米

D.6米

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第9题
列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即(),正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行车调度员/车辆段(场)调度员,未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车。

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第10题
动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示()信号。

A.起动

B.动车

C.道岔开通

D.股道号码与道岔开通

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第11题
以下哪个区域在IPC工作模块主界面?

A.探头标定数据显示区

B.探点实时状态显示区

C.探点设备调试区

D.示波器显示区

E.过车数据输出窗口

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