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第1题
氧循环和碳循环是自然界中物质和能量循环的重要组成部分，二者密不可分。下列过程不能体现氧气和二氧化碳可以相互转化的是（)
A.绿色植物的光合作用
B.海水吸收二氧化碳
C.动植物的呼吸作用
D.化石燃料的燃烧
第3题
下列不属于碳循环途径的是（)A.陆地生物与大气之间的碳素交换B.海洋生物与大气之间的碳素交换C.
下列不属于碳循环途径的是()
A.陆地生物与大气之间的碳素交换
B.海洋生物与大气之间的碳素交换
C.陆地生物与海洋生物之间的碳素交换
D.化石燃料燃烧参与的碳循环
第6题
现在燃烧化石燃料释放到大气中的大量二氧化碳实际上不会导致温室效应—即全球平均温度的上升。因为如果二氧化碳的供应量上升，植物就会更大量地消耗该气体，所以它们会长得更高大，繁殖得更茂盛，那么大气中二氧化碳的浓度终将保持稳定。 下面哪项如果正确，将最严重地削弱这一结论，即目前释放到大气中的大量二氧化碳不会引起温室效应？
A.当大气中二氧化碳的浓度上升时，海水就会更多地吸收二氧化碳
B.植物腐烂时会产生甲烷，这是另一种能显著地引起温室效应的气体
C.从工业革命开始时起，大气中二氧化碳浓度的上升引起了农业生产率的提高
D.二氧化碳含量在地球的历史中多次上升和下降的事实说明有一些能逆转温室效应的生物作用
第7题
现在燃烧化石燃料释放到大气中的大量二氧化碳实际上不会导致温室效应——即全球平均温度的上升。因为如果二氧化碳的供应量上升，植物就会更大量地消耗该气体，所以它们会长得更茂盛，繁殖得更快，那么大气中二氧化碳的浓度终将保持稳定。下面哪个，如果正确，将最严重地削弱这一结论，即目前释放到大气中的大量二氧化碳不会引起温室效应？
A.预计的全球平均温度的上升还没有被观察到。
B.当大气中二氧化碳的浓度上升时，海水就会更多地吸收二氧化碳。
C.从工业革命开始时起，大气中二氧化碳浓度的上升引起了农业生产率的提高。
D.植物腐烂时会产生甲烷，这是另一种能显著地产生温室效应的气体。
E.二氧化碳含量在地球的历史中多次上升和下降的事实说明有一些能逆转温室效应的生物作用。
第8题
以甲醇为燃料的汽车释放的污染物（如一氧化碳和对环境有害的碳氢化合物)比以汽油为燃料的汽车少得
以甲醇为燃料的汽车释放的污染物(如一氧化碳和对环境有害的碳氢化合物)比以汽油为燃料的汽车少得多，而甲醇燃料释放的甲醛却比汽油多。然而，一辆燃烧甲醇的汽车实际上比与之相当的燃烧汽油的汽车产生更少的大气甲醛污染。以下哪项如果正确，能最合逻辑地完成上文？
A．同燃烧汽油的汽车产生的一氧化碳和碳氢化合物相比，甲醛所造成的污染对环境来说算不上严重的威胁。
B．由于大量生产燃烧甲醇的汽车在技术上有困难，使得几年来这种汽车一直也没有真正和燃烧汽油的汽车进行竞争。
C．按照美国法律规定，燃烧汽油的汽车必须安装上催化转换器，从而减少许多污染性气体的排放。
D．燃烧汽油的汽车所造成的甲醛污染，大部分是由于它释放的碳氢化合物在大气中经过光化学反应转变成为甲醛而造成的。
