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[判断题]

车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。()

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第1题
铁路局应根据()合理设置货检站,其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。

A.是否大型编组站

B.有无需要

C.到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量

D.同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等

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第2题
规模最小、数量最多的车站是()。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.铁路枢纽

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第3题
铁路局应在无救援列车的()车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

A.编组站

B.编组站、区段站和二等以上

C.区段站

D.二等以上

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第4题
当枢纽内设置两个及以上的编组站时,各编组站之间的可能的分工方案不包括以下哪一种()。

A.按改编车流性质分工

B.按衔接线路别分工

C.按客流方向分工

D.按作业需要综合分工

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第5题
()停留车辆,须连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋(止轮器)牢靠固定。

A.中间站

B.编组站

C.区段站

D.技术站

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第6题
段级监控中心接收探测站上报的监测图像数据,利用人工分析发现或确认疑似故障,将车辆信息和故障报警信息按照统一的数据接口规范打包,传输汇总上报什么单位?()

A.总公司

B.铁路局

C.检修所

D.探测站

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第7题
标准化动态检测车间应严格执行5T设备信息反馈分析制度,()值班员负责热轴信息统计反馈动态车间。

A.监测中心

B.车辆段复示站

C.列检复示

D.动态车间

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第8题
乌西辆技〔2009〕197号文件规定列检THDS复示站预报热轴达到甩扣标准的热轴车辆,由列检值班员按规定办理车辆甩扣手续。列检THDS复示站红外值班员须将甩扣车辆轴承故障信息填入《车辆典型热轴故障信息记录薄》中,并在()分钟内将甩扣车辆轴承故障信息电话通知段调度科、段查询中心

A.10

B.20

C.30

D.40

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第9题
保留列车在站停留超过48h及以上时,集团公司调度所于列车开车前6h通知属地车辆段调度,安排列检进行技术作业。()
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第10题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。()
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第11题
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备,给水站分布距离以()为宜。

A.100~150km

B.150~200km

C.200~250km

D.250~1000km

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