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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

GK1F机车的轮箍厚度的原形为（)mm。

A.70

B.75

C.80

D.90

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第1题

牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过()mm

牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（)mm

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第2题

GK1F机车启动发动机额定功率为46KW。（)

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第3题

GK1F机车启动发电机额定功率为46KW。（)

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第4题

GK1F机车冷却水温65℃以上风扇偶合器自动降温。（)

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第5题

GK1F机车机控开关对司控器连锁，不开启则无法进行加载。（)

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第6题

轮箍使用报废限度为（)mm。

A.18

B.38

C.45

D.23

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第7题

GK1F机车润滑油泵接触器用Yc符号表示。（)

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第8题

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：()。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（)。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

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第9题

轮箍上防缓线的宽应为（)mm。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第10题

轮箍上防缓线的长应为（)mm。

A.20

B.30

C.40

D.25

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第11题

轮箍在高速转动过程中产生的离心力，是随圆周速度平方的增加而对应增加，因此高速机车要发展整体车轮，以利于安全。（)

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