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[主观题]

什么是遥控模型直升机飞行时的双桨现象，应该怎么调整解决？

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更多“什么是遥控模型直升机飞行时的双桨现象，应该怎么调整解决？”相关的问题

第1题

由于遥控模型直升机的主旋翼都是顺时针旋转（），会使模型机头向（）动，为克服主旋翼的（），模型的尾桨会给模型一个（）的力，所以一般直升机在起飞时会（）倾斜，可使用（）操作控制，起飞后就恢复正常了。

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第2题

遥控模型直升机在飞行前需要确认的安全项目有哪些？

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第3题

直升机不带侧滑前飞时，旋翼的气动力方向垂直于桨尖平面。（）

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第4题

遥控模型直升机的定义？

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第5题

直升机使用最多的构型是()。

A.单旋翼带尾桨直升机

B.共轴式双旋翼直升机

C.纵列式双旋翼直升机

D.横列式双旋翼直升机

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第6题

怎样判断遥控模型直升机方向舵陀螺仪的锁定与非锁定状态？

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第7题

什么是定常流动？飞机在高空平稳地匀速飞行时，周围空气的流动是定常的吗？把飞机做成模型，悬在风洞里做模拟试验，风洞里的气流能看成定常的吗？

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第8题

遥控模型直升机的旋翼和多轴飞行器的螺旋桨为什么要做动静平衡检测？

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第9题

无人直升机巡检系统自检项目至少包括有()。以上任一项不满足要求，均能在地面站或遥控手柄上以明显的声(或光)信号或其他方式进行报警提示，且飞控系统锁死。

A.遥控手柄电压

B.动力电池电压

C.遥测遥控

D.导航定位功能

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第10题

直-9直升机属于()。

A.单旋翼带尾桨直升机

B.共轴式双旋翼直升机

C.纵列式双旋翼直升机

D.横列式双旋翼直升机

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第11题

在正常飞行时，直升机处于平衡状态，作用在它上面的力和力矩之和等于0。()

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