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[主观题]

在柴油机中为汽缸提供高质量雾化燃油的元件是()。A.输油泵B.喷油泵C.喷油器D.柴油箱

在柴油机中为汽缸提供高质量雾化燃油的元件是()。

A.输油泵

B.喷油泵

C.喷油器

D.柴油箱

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第1题
柴油机燃油供给系是根据柴油机()定时、定量、定压地将雾化良好清洁柴油喷入汽缸。

A.工作状态

B.工作时间

C.工作顺序

D.工作位置

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第2题
柴油机启动困难,应从喷油时刻,喷油雾化,喷油雾化等方面找原因()

A.压缩终了时的汽缸压力温度

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油驱动联轴器

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第3题
柴油机在进气冲程中吸入空气,压缩冲程在接近终了时喷入雾化柴油,燃油在压缩气体的高温氧化作用下进行自燃()
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第4题
在采用分隔式燃烧室的中、小型高速柴油机中,其可燃混合气的形成主要取决于__()

A.燃油的雾化质量

B.空气扰动

C.喷油压力

D.喷油器喷孔

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第5题
柴油机应用乳化技术在燃油中掺水可减少污染物NOx排放量的主要原因是__()

A.降低了缸内温度

B.提高了雾化质量

C.降低了缸内氮的含量

D.细化了油粒

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第6题
燃油中有水会使柴油机()。

A.冒白烟

B.冒黑烟

C.雾化不良

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第7题
喷油器的喷孔结炭不大可能导致__()

A.燃油喷射距离延长

B.柴油机在低转速时运转不稳定

C.柴油机后燃加剧

D.燃油雾化不良

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第8题
燃油黏度对柴油机工作的影响,在管理上体现在__,在燃烧性能上体现在__。①黏度大影响燃油的输送、过滤;②黏度大雾化质量差,燃烧恶化;③黏度过低会造成油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件加快磨损()

A.①;②

B.③;②

C.①②;③

D.①③;②

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第9题
柴油机是压燃式内燃机,它依靠_

A.活塞压缩进入气缸内的空气,使其产生高温把喷入气缸中的良好雾化的燃油点燃。

B.空气压缩机将空气压缩成高温、高压后进入气缸内,把喷入气缸中的良好雾化的燃油点燃。

C.高压油泵将燃油压缩成高温、高压的燃油,由喷油器喷入气缸进行燃烧。

D.活塞压缩进入气缸内的燃油,使其产生高温与空气混合燃烧。

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第10题
柴油机排气温度过高的主要原因有()

A.增压压力低

B.柴油机汽缸内燃油严重后燃

C.机油进入燃烧室参与燃烧

D.排气背压高,气流阻力大

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