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[判断题]

拧紧力矩的控制有扭矩直接控制法、扭矩控制—转角监控法、扭矩+角度控制法、屈服点控制法()

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第1题
拧紧力矩控制方法中,()具有可最大限度地利用螺栓强度的优点

A.扭矩直接控制法

B.转角监控法

C.屈服点控制法

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第2题
扭矩控制法受扭矩系数影响较大,90%以上用于克服()

A.滑动阻力

B.摩擦力

C.拧紧力

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第3题
在扭矩检测中,能真实地反映紧固件的拧紧力矩的是()

A.静态扭矩检测

B.动态扭矩检测

C.都可以

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第4题
重要的螺纹联接件都有规定的拧紧力矩,安装时必须用扭矩扳手按规定拧紧螺栓。()
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第5题
车钩连接卡环螺母拧紧力矩至要求扭矩值()。

A.160N·m

B.150N·m

C.170N·m

D.180B·m

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第6题
高强度螺栓的拧紧问题说法错误的是()。

A.扭剪型高强度螺栓拧紧时对螺母施加顺时针力矩

B.对于大型节点应分为初拧,复拧,终拧

C.复拧扭矩应当大于初拧扭矩

D.高强度螺栓连接的拧紧应分为初拧,终拧

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第7题
高强度螺栓连接扭矩控制()。

A.高强度螺栓的拧紧宜在12h内完成

B.高强度螺栓应按照一定顺序施拧,宜由螺栓群中央顺序向外拧紧

C.扭剪型高强度螺栓连接副应采用专业机械扳手施拧(电动扳手)

D.初拧(复拧)后应对螺母涂刷颜色标记。终拧以拧断螺栓尾部梅花头为合格

E.大型节点在初拧和终拧间增加复拧

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第8题
全新捷豹XEL搭载的全路况自适应控制系统(ASPC),其优势不包括()

A.与扭矩矢量分配系统匹配,可精准控制动力系统和制动系统

B.低速时可增大扭矩

C.有助于在全天候驾控环境下提升车辆性能表现,增强牵引力

D.保证在低摩擦路面起步时不会打滑且无须控制油门

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第9题
什么样的螺纹连接要控制拧紧力矩,控制拧紧力矩有哪些方法?
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第10题
常用控制拧紧力矩有哪些方法?
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第11题
控制用电机选用的基本要求有()。

A.可靠性高

B.快速性好

C.位置控制精度高

D.适应大扭矩、大功率

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