A.纵断面高程、压实度
B.混合料、宽度
C.原材料、平整度
D.面层厚度、弯沉值
A.最大粒径
B.最小粒径
C.中间粒径
D.以上均不对
关于ARHM施工过程中质量控制标准,下列说法错误的有()
A用无核密度仪等无破损检测压实度时,每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求
B试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度
C渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料
D外观质量要求表面平整密实,不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷,且无明显离析
对沥青路面车辙的描述,正确的是()。
A路面抗车辙能力主要取决于沥青混合料的抗剪强度。
B高温是引起车辙的唯一因素。
C降雨是引起车辙的唯一因素。
D压实度降低,有利于减小车辙。
产生沥青路面早期破损的原因主要有()
A片面追求交工时的平整度,忽视压实度的要求
B混合料到场及终压温度偏低,甚至在低温情况下过度碾压
C材料配合比不当,基质沥青未达标
D路面基层甚至路床、基底承载力不足,弯沉值过大,地下水侵入
关于ARHM施工过程中质量控制标准,下列说法正确的有()
A 用无核密度仪等无破损检测压实度时,每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求
B 试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度
C 采用3m尺测试平整度
D 渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料
E 外观质量要求表面平整密实,不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷,且无明显离析