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[判断题]

尾装置首次或重新建立一对一关系以及外局继乘点继乘时,在进行自动制动机简略试验后,还须进行列尾排风试验。()

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第1题
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键()以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。

A.1S

B.2S

C.3S

D.4S

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第2题
下面体现了“通过向企业的利益相关者提供财务利益、社会利益及建立结构性纽带从而改善与它们的关系”的管理思想是()。

A.关系营销

B.数据库营销

C.一对一营销

D.以上都不是

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第3题
关于社会化客户服务内涵,说法正确的有()。

A.将客户作为企业的核心资源

B.建立和维护与客户“一对一”的关系

C.以统一企业形象面对客户

D.与客户交互的各个环节实现自动化管理

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第4题
水轮机补气装置包括()阀,()阀,尾水管补气的()和()以及蜗壳空气阀等。
水轮机补气装置包括()阀,()阀,尾水管补气的()和()以及蜗壳空气阀等。

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第5题
当出现()情况时,相量测量装置应建立事件标识,以方便用户及时了解事件情况并获取事件发生时段的动态数据。

A.电力系统发生频率或频率变化率越限、电压/电流幅值越上/下限、线路功率振荡及发电机功角越限等。

B.当装置监测到继电保护或/和安全自动装置跳闸输出信号(空接点)或接到手动记录命令时。

C.当同步时钟信号丢失、异常以及同步时钟信号恢复正常时。

D.当相量测量装置丢电时。

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第6题
预先危险性分析是在设计、施工、生产等活动之前,对系统可能存在的危险的类别、事故出现的条件以及导致的后果进行概略地分析的方法。下列关于该方法的说法中,错误的是()。

A.提出风险控制措施后,要对系统重新进行评估已确定采用控制措施过程是否出现新的危险

B.建立PHA计划,确定风险可接受水平

C.确定PHA小组成员,由所涉及的各专业专家、工程师以及操作人员组成

D.发生概率的确定是客观的,因而无需各专业的专家或工程师协商决定

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第7题
旅客列车在()站,CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时,司机将及时报告车站值班员并通知车辆乘务员,车站值班员将报告列车调度员。列车按规定发车,车辆乘务员与司机核对尾部风压。

A.始发站

B.机车换挂站

C.折返站

D.终到站

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第8题
以下关于金融企业实施外都关系营销的途径的说法不正确的是()。

A.参与公益活动可以使金融企业获得政府和公众的好感

B.为合作方提供特色服务有利于金融企业渗透到合作方内部,与合作方建立更为密切的关系

C.银行联名卡属于金融网业合作的应用范畴

D.购买同业或企业部分股份有利于金融企业将自身的经营理念渗透进企业或同业

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第9题
从国家航天局获悉,12月3日23时10分,嫦娥五号上升器3000牛发动机工作约6分钟,成功将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。这是我国首次实现()。

A.首次地外天体的采样与封装

B.首次地外天体上的点火起飞精确入轨

C.首次月球轨道无人交会对接和样品转移

D.首次携带月球样品以近第二宇宙速度高速再入返回

E.首次建立我国月球样品的存储、分析和研究系统

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第10题
根据121部规定,合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查,符合本规则的要求并获得()签署或其他方式的签署后才能投入运行。

A.国籍登记证

B.飞行员执照

C.维修许可证

D.适航证

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第11题
中国移动省网及城域网与传输网络对接要求有哪些()

A.原则上有主备关系的一对链路的传输承载具备端到端全程物理双路由,不能同OD

B.同走线架、同竖井、同光缆、同传输路由

C.原则上有主备关系的一对链路优先通过不同传输平面承载,不具备条件的,可以采用同一环网的不同方向承载

D.异局址的互联链路优先采用传输设备承载,在条件不具备的情况下可选择裸纤承载,但需加强对其的监控和维护力度

E.同楼层的互联链路原则上使用尾纤直连方式

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